Описание
Nitto Therma Spike – управляемость и сцепление в морозы Корейские инженеры разработали покрышку NITTO Therma Spike специально для российского климата – холодных зим нордического типа. Производитель установил на протектор шипы и несколько видов ламелей. Благодаря применению таких эффективных технических решений покрышку отнесли к сегменту «премиум» – рекомендуется установка на автомобили представительского класса. Эксплуатационные качества шины NITTO Therma Spike На этапе разработки инженеры вложили в покрышку технические решения, которые стали основой высоких эксплуатационных характеристик: 1. Резиновая смесь получила увеличенную долю силики – это обеспечивает протектору эластичность на морозе. Вместе с ней сохраняются сцепление и управляемость, которые пропадают, когда резина затвердевает. 2. Разработчик оптимизировал расположение шипов для достижения лучшего сцепления. В месте посадки каждого шипа появилась резиновая окантовка в форме звезды. Технология улучшает тяговые свойства элементов и предотвращает выпадение. 3. Дренажные канавки сомкнулись и образовали наклонную сетку. Конфигурация позволяет канавкам принимать в себя жидкость, пропускать ее через себя и оперативно удалять из контактного пятна. Это стабилизирует тягово-сцепные свойства шины на льду и снегу. 4. Дополнительные слои резины усилили протекторные блоки. Решение повысило износостойкость и увеличило точность передачи рулевого усилия при прямолинейном движении. 5. Кромки блоков напоминают пилы. Когда снег попадает внутрь протектора, элементы создают дополнительные кромки сцепления и повышают плотность контакта с дорожным полотном. 6. Мультиволновые и смыкающиеся ламели раскрываются при движении. Это высвобождает дополнительные кромки сцепления и увеличивает жесткость протектора, что положительно сказывается на тяге и сцеплении на заснеженных поверхностях. Покрышка NITTO Therma Spike обеспечит надежность и безопасность в суровых условиях. Сложная комбинация из зимних технических решений обеспечила шин
Nitto Therma Spike – управляемость и сцепление в морозы Корейские инженеры разработали покрышку NITTO Therma Spike специально для российского климата – холодных зим нордического типа. Производитель установил на протектор шипы и несколько видов ламелей. Благодаря применению таких эффективных технических решений покрышку отнесли к сегменту «премиум» – рекомендуется установка на автомобили представительского класса. Эксплуатационные качества шины NITTO Therma Spike На этапе разработки инженеры вложили в покрышку технические решения, которые стали основой высоких эксплуатационных характеристик: 1. Резиновая смесь получила увеличенную долю силики – это обеспечивает протектору эластичность на морозе. Вместе с ней сохраняются сцепление и управляемость, которые пропадают, когда резина затвердевает. 2. Разработчик оптимизировал расположение шипов для достижения лучшего сцепления. В месте посадки каждого шипа появилась резиновая окантовка в форме звезды. Технология улучшает тяговые свойства элементов и предотвращает выпадение. 3. Дренажные канавки сомкнулись и образовали наклонную сетку. Конфигурация позволяет канавкам принимать в себя жидкость, пропускать ее через себя и оперативно удалять из контактного пятна. Это стабилизирует тягово-сцепные свойства шины на льду и снегу. 4. Дополнительные слои резины усилили протекторные блоки. Решение повысило износостойкость и увеличило точность передачи рулевого усилия при прямолинейном движении. 5. Кромки блоков напоминают пилы. Когда снег попадает внутрь протектора, элементы создают дополнительные кромки сцепления и повышают плотность контакта с дорожным полотном. 6. Мультиволновые и смыкающиеся ламели раскрываются при движении. Это высвобождает дополнительные кромки сцепления и увеличивает жесткость протектора, что положительно сказывается на тяге и сцеплении на заснеженных поверхностях. Покрышка NITTO Therma Spike обеспечит надежность и безопасность в суровых условиях. Сложная комбинация из зимних технических решений обеспечила шин0 2103021030RUB21030RUB
